كشفت فيراري عن اخر انتاجاتها الجديدة، الحصان الجامح أمالفي، ليحل بشكل رسمي مكان سابقتها فيراري روما التي توقف إنتاجها، وتجسد أمالفي مفهوم السيارة “الرياضية المعاصرة” حسب وصف الشركة، عبر مزيج بين الأداء العالي، والتصميم الأنيق، والتقنيات المتقدمة.
تعتمد أمالفي على نسخة مطوّرة من محرّك V8 ثنائي التيربو سعة 3.9 لتر، ينتج 631 حصان و760 نيوتن متر من العزم، بزيادة 20 حصان مقارنة بروما. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 320 كم/س.
شملت التحسينات الميكانيكية: توربو جديد، حساسات ضغط مستقلة لكل جانب، وحدة تحكم جديدة، وعمود كامات خفيف الوزن. كما تم تطوير ناقل الحركة ثنائي الكلتش من 8 سرعات ليصبح أكثر سلاسة واستجابة.
التصميم يحافظ على شيء من روح روما، لكنه أكثر حدة وحداثة. في المقدمة، استبدلت فيراري الشبك التقليدي بمدخل هواء سفلي واسع وشريط داكن يربط المصابيح الأمامية. في الخلف، قامت بإعادة تصميم الصدام والمصابيح، والحزمة الأيروديناميكية. وتقف أمالفي على إطارات بريدجستون بوتينزا سبورت، أو بيريللي بي زيرو رياضية. وتتميز بعجلات قياس 20 إنش.
التغيير الأكبر كان في الداخل؛ حيث حصلت السيارة على لوحة عدادات رقمية 15.6 إنش، وشاشة وسطية أفقية 10.25 إنش، تدعم أبل CarPlay وأندرويد Auto، إضافةً إلى شاشة راكب أمامي 8.8 إنش. ووفرت فيراري أزرار على المقود، إلى جانب زر تشغيل من الألمنيوم. الكونسول الوسطي منحوت من قطعة ألمنيوم مؤكسد، ويتوفر شاحن لاسلكي للهواتف الذكية.
تتوفر المقاعد بثلاثة مقاسات، مع خاصية تدفئة وتدليك بـ10 غرف هوائية، ونظام صوت فاخر من Burmester بقدرة 1200 واط و14 سماعة.
زُوّدت أمالفي بنظام كبح إلكتروني Brake-by-wire يعزز دقة الكبح واستجابته، مع نظام ABS Evo المتكيّف مع أوضاع القيادة. كذلك حصل نظام التوجيه الكهربائي على تحسينات تجعله أسرع وأكثر دقة بنسبة 10%.
وتتضمن باقة الأنظمة المساعدة: مثبت سرعة متكيف، كبح طارئ أوتوماتيكي، تحذير من الخروج عن المسار، مراقبة النقطة العمياء، تنبيه حركة المرور الخلفية، نظام التعرف على الإشارات المرورية، وكاميرات رؤية محيطية.
