في خطوة جريئة تعكس طموحاتها المتصاعدة، تستعد شركة تاتا موتورز الهندية، المالكة لمجموعة JLR، التي تضم علامات لاند روفر و جاغوار، للكشف عن سيارة SUV جديدة مستوحاة بوضوح من الطراز الأسطوري لاند روفر ديفندر. ولكن على عكس ما قد يتوقعه البعض، هذه المرة لا نتحدث عن طراز فاخر أو ضخم، بل عن سيارة مدمجة أصغر حجمًا وأكثر اقتصادية، موجّهة أساسًا للأسواق الناشئة، وخاصة السوق الهندي.
السيارة الجديدة والتي تحمل الاسم الأولي سييرا (Sierra) تستعيد روح ديفندر بتصميم خارجي ”مربّع“ وجريء، لكن بأبعاد مدمجة تناسب المدن المزدحمة والطرق الضيقة. الشبك الأمامي يدمج عناصر من تراث لاند روفر، بينما المصابيح النهارية والخلفية تعتمد توقيعاً ضوئياً عصرياً. الهيكل يحتوي على خطوط حادة ومصقولة تضفي عليها مظهراً متماسكاً يوحي بالمتانة، فيما يبرز السقف العائم والجناح الخلفي المنسجم لمسة عصرية لا تخطئها العين.
من حيث القوة، ستُطرح سيارة سييرا ، بثلاثة خيارات رئيسية:
الفئة الأولى ستكون بمحرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر بقوة حول 168 حصان مع قير يدوي أو أوتوماتيكي من ست سرعات.
أما الفئة الثانية فستعتمد على محرك ديزل سعة 2.0 لتر، لتلبية احتياجات العملاء الذين يفضلون الكفاءة في استهلاك الوقود.
لكن الأهم هو النسخة الكهربائية بالكامل (EV) التي ستُبنى على منصة Acti.EV المتقدمة من تاتا موتورز، ومن المتوقع أن توفر مدى يصل إلى 500 كم في الشحنة الواحدة، لتنافس مباشرة طرازات كهربائية من علامات كبرى.
في المرحلة الأولى، تركز شركة تاتا على سوقها الأم الهند، حيث تعد سيارات SUV المدمجة الأكثر طلبًا. ومع ذلك، فإن النجاح المتوقع لـ Sierra قد يفتح الأبواب أمام تصديرها إلى أسواق أخرى في آسيا، وربما حتى أوروبا، خاصة إذا أثبتت كفاءتها في استهلاك الوقود والطاقة، مع الحفاظ على تكلفة منخفضة.
بإطلاق Sierra، تثبت تاتا أنها قادرة على إعادة تقديم روح ديفندر بطريقة جديدة وعصرية، دون أن تقتصر على السيارات الفاخرة أو ذات الأسعار المرتفعة. السيارة القادمة ليست مجرد تقليد، بل محاولة ذكية لاقتحام فئة مزدحمة بسيارة تملك هوية مستقلة وشخصية قوية.
