من ميزات لامبورغيني انها تدفع باستمرار حدود تقنية السيارات، وأحدثها نظام مبتكر لضبط العجلات أثناء الأداء على الحلبة.
تطلق الشركة على نظامها الجديد اسم Active Wheel Carrier والذي يستخدم مجموعة خاصة من الاذرع تتكون من جزئين دوارين متقابلين يمكنهما ضبط زاوية العجلات بما يصل لـ 2.5 درجة للداخل و5.5 درجة للخارج لتعزيز ثبات السيارة على المنعطفات.
أثناء الاختبارات، تمكن سائقو الاختبار من كسب ثبات أكبر في المنعطفات وتمكنت السيارة من قطع الحلبة بفارق 4.8 ثانية أسرع بفضل هذا النظام. وجدير بالذكر أن Active Wheel Carrier يمكنه ضبط الزوايا بسرعة فائقة بفضل نظام كهربائي 48 فولت وبما يصل لـ60 ضبط في الثانية الواحدة.
التحدي الحالي أمام لامبورغيني هو إدراج النظام الجديد مع الأنظمة الحالية في سياراتها، والتي تعمل بترابط مقعد بما فيه الكفاية، حيث يجب أن يكون نظام ضبط العجلات النشط متوافقاً مع نظام التحكم في الانزلاق ونظام إدارة عزم الدوران والحزمة الأيروديناميكية النشطة.
بينما لم تعلن لامبورغيني رسميًا متى أو ما إذا كان النظام سيصل إلى الإنتاج فعلياً، إلا أن مصادر مستقلة أشارت إلى أنه قد يظهر لأول مرة في خليفة هوراكان في وقت مبكر من العام المقبل.
