كشف الرئيس التنفيذي لشركة لكزس عن معلومات مثيرة للاهتمام حول سيارة الأداء الكهربائية القادمة كبديل عن LFA.
قاال كوجي ساتو موضحاً أن تطوير السيارة الخارقة مستمر، وقال إنه على الرغم من أهمية المواصفات، فإن هدفها الرئيسي هو إنشاء نموذج هالة يكون “عرضًا لمستقبل ديناميكيات قيادة لكزس”، ووضح ساتو أن التحدي الرئيسي لفريق التطوير يتمثل في “التعبير عن إثارة LFA في سيارة كهربائية”.
من ناحية أخرى، فإن المحركات الكهربائية ستجعل السيارة الخارقة الجديدة متفوقة على سابقتها من حيث عزم الدوران و الاستجابة كما وضح ساتو، وأضاف “استجابة السيارة هي إحدى مزايا المحرك الكهربائية والعزم المفاجئ هو شخصية فريدة للغاية، يمكن للسائق أن يتوقع رد فعل أسرع”. وتحدث الرئيس أيضاً عن ناقل الحركة اليدوي الذي ستحمله السيارة ووصفه بـ”شيء مجنون” لا يتعلق فقط بالكفاءة بل يتعلق بزيادة التفاعل بين السائق والآلة.
وبالنسبة للأخير، جدير بالذكر أن تويوتا، الشركة الشقيقة للكزس، سجلت براءة اختراع لناقل حرك
