طالب المرحّلون الجدد إلى بلدية الدويرة بضرورة تعزيز قطاع النقل لديهم بخطوط جديدة نحو البلديات المجاورة، سيما تلك التي رُحلوا منها بالنظر إلى المشاغل الكثيرة التي تجبرهم على العودة إليها في كل مرة، دون الحديث عن أولئك الذين تتمركز مقرّات عملهم على مستواها، مطالبين السلطات المعنية بالتدخل وأخذ هذا الانشغال بعين الاعتبار والعمل على إيجاد حلول من شأنها أن تنهي معاناتهم التي طال أمدها والتي لم تقنع المسؤولين بجدوى حلها قبل تفاقم الأوضاع، خاصة ونحن مقبلون على فصل تصعب فيه الحركة ويعقد من مشكلتهم الظلام سواء في الصباح الباكر أو بعد الغروب لتزداد معاناتهم مع النقص الفادح في عددها والأعطاب التي تصيب المتوفر منها، ناهيك عن كارثية الخدمة المقدمة لهم.
يشتكي سكان الدويرة سيما منهم المرحلون الجدد بالحي السكني 1200 مسكن من نقص فادح في وسائل النقل، خصوصا أنهم يضطرون للتنقل لبلدياتهم السابقة لقضاء حاجياتهم، مجبرين بذلك على الانتظار ساعات على قارعة الطريق، ما يسبّب في تأخرهم بصفة مستمرة عن مقاعد الدراسة والعمل، رغم خروجهم باكرا من بيوتهم، مشيرين في هذا الصدد إلى أن الحافلات إن وجدت لا تتوفر على أدنى شروط السلامة، كونها دائما معطلة، كما أكد البعض الآخر بأن مشكل النقل يعد أكبر ما يعاني منه سكان الحي السكني الجديد نتيجة النقص الفادح في عدد الخطوط التي تربطه بالمناطق المجاورة والناتج عن إفتقار البلدية لمحطة نقل مسافرين حقيقية ومواقف الحافلات وكذا عدم تهيئة الموجودة منها، ناهيك عن المواقف العشوائية التي باتت تشكل خطرا على السكان، كما اشتكى آخرون من افتقاد الحي إلى بعض الخطوط الضرورية التي تربطهم بالبلديات المجاورة كالقبة وباش جراح، مما يضطر الكثير منهم الاستعانة بسيارات “الكلوندستان” التي استغلت غياب النقل لتفرض عليهم سيطرتها، وتطلب منهم دفع مبالغ مالية معتبرة والتي ليست في متناول ذوي الدخل المحدود.
وكانت السلطات المحلية قد ألقت بالكرة في ملعب وزارة النقل المخول الوحيد الترخيص بفتح خطوط جديدة، مكتفية بدعوة أصحاب الحافلات الراغبين في استغلال الخطوط التقرب من مصالحها، ليتم إعداد تقرير لوزارة النقل والترخيص لهؤلاء من أجل استغلال الخطوط المتوفرة والقضاء على هاجس النقل.
إسراء. أ
